con DS 029-2019-Vivienda
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miércoles, 13 de noviembre de 2019
Reglamento de Licencias de Habilitación Urbana yEdificación
El Ministerio de Vivenda publicó el nuevo Reglamento de Licencias de Habilitación Urbana yEdificación
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viernes, 2 de enero de 2015
METRO DE LIMA.
El presidente de la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2, Carlos Royo inaguró el inicio de la obras de la Línea2 e indicó que a mediados del 2020 se terminarán esta obra que permitirán conectar los distritos de Ate Vitarte con la región Callao, a la que se sumará un ramal correspondiente a la Línea 4, .
“En total vamos a ejecutar unos 35 kilómetros, de los cuales 27 kilómetros corresponden a la Línea 2 y un ramal adicional que conectará Carmen de la Legua con Gambetta de ocho kilómetro que son de la Línea 4” Agregó que cuando la obra sea finalizada será capaz de transportar más de un millón de pasajeros al día entre Ate y el Callao.
“La inversión se acerca a los US$ 5,658 millones de dólares, que se van a ejecutar mediante tuneladoras que permitirán un avance promedio de 15 metros al día”, “Se van a construir 35 estaciones
Finalmente, señaló que las empresas que forman parte del concesionario de la Línea 2 del Metro de Lima tiene una amplia experiencia que se traduce en más de 3,650 kilómetros de túneles, y que han participado en la construcción de metros en Barcelona, Madrid, Roma, Milán y Doha.
Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) del Metropolitano
COSAC I de Naranjal a Matellini, con 26 kilómetros de longitud, tiene 38 estaciones. Aún no ha sido extendido hasta Sinchi Roca, en Comas.
Nuevo COSAC : con un recorrido de 15.4 kilómetros, irá por toda la Vía Evitamiento, dejando de lado el corredor azul que iría desde la Panamericana Norte hasta la Panamericana Sur. Es así que esta nueva vía del Metropolitano irá desde el Trébol de Javier Prado, en Santiago de Surco, hasta el Óvalo Habich, en San Martín de Porres.
A lo largo de su recorrido tendrá 32 estaciones (2 de transferencia y 30 intermediarias), es decir, a un promedio de una estación cada 500 metros,
En un primer momento, el único punto de intersección que tendrá estos dos corredores del Metropolitano será el Trébol de Caquetá, en donde los usuarios que provienen de la estación Naranjal u otras de la troncal norte podrán hacer transbordo para llegar hasta el Trébol de Javier Prado.
“En total vamos a ejecutar unos 35 kilómetros, de los cuales 27 kilómetros corresponden a la Línea 2 y un ramal adicional que conectará Carmen de la Legua con Gambetta de ocho kilómetro que son de la Línea 4” Agregó que cuando la obra sea finalizada será capaz de transportar más de un millón de pasajeros al día entre Ate y el Callao.
“La inversión se acerca a los US$ 5,658 millones de dólares, que se van a ejecutar mediante tuneladoras que permitirán un avance promedio de 15 metros al día”, “Se van a construir 35 estaciones
Finalmente, señaló que las empresas que forman parte del concesionario de la Línea 2 del Metro de Lima tiene una amplia experiencia que se traduce en más de 3,650 kilómetros de túneles, y que han participado en la construcción de metros en Barcelona, Madrid, Roma, Milán y Doha.
Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) del Metropolitano
COSAC I de Naranjal a Matellini, con 26 kilómetros de longitud, tiene 38 estaciones. Aún no ha sido extendido hasta Sinchi Roca, en Comas.
Nuevo COSAC : con un recorrido de 15.4 kilómetros, irá por toda la Vía Evitamiento, dejando de lado el corredor azul que iría desde la Panamericana Norte hasta la Panamericana Sur. Es así que esta nueva vía del Metropolitano irá desde el Trébol de Javier Prado, en Santiago de Surco, hasta el Óvalo Habich, en San Martín de Porres.
A lo largo de su recorrido tendrá 32 estaciones (2 de transferencia y 30 intermediarias), es decir, a un promedio de una estación cada 500 metros,
En un primer momento, el único punto de intersección que tendrá estos dos corredores del Metropolitano será el Trébol de Caquetá, en donde los usuarios que provienen de la estación Naranjal u otras de la troncal norte podrán hacer transbordo para llegar hasta el Trébol de Javier Prado.
lunes, 1 de diciembre de 2014
Construcción Sostenible EXPO Lima Dic. 2014
El Consejo Peruano de Construcción Sostenible organiza la segunda edición del Peru Green Build Expo & International Congress – Congreso Internacional y Feria de Construcción Verde CONVER, cuyo tema central será “El Cambio climático” el cual se llevará a cabo en el Hotel Los Delfines, los días martes 02 y miércoles 03 de diciembre del 2014 en la ciudad de Lima, Perú.
El Congreso busca compartir experiencias en el desarrollo de la construcción sostenible, aprender de los casos de exitosos de la transformación sostenible de ciudades, comprender las herramientas y beneficios de medir la sostenibilidad en las edificaciones y mitigar su impacto en el cambio climático.
La Feria de Construcción Verde CONVER, será gratuita para el público en general y contará con la oferta más variada de los rubros de la construcción sostenible: iluminación, energía alternativa, climatización, consultoría, automatización, acabados arquitectónicos, entre otros materiales e insumos.
El Consejo Peruano de Construcción Sostenible es miembro del WORLD GREEN BUILDING COUNCIL
El Congreso busca compartir experiencias en el desarrollo de la construcción sostenible, aprender de los casos de exitosos de la transformación sostenible de ciudades, comprender las herramientas y beneficios de medir la sostenibilidad en las edificaciones y mitigar su impacto en el cambio climático.
La Feria de Construcción Verde CONVER, será gratuita para el público en general y contará con la oferta más variada de los rubros de la construcción sostenible: iluminación, energía alternativa, climatización, consultoría, automatización, acabados arquitectónicos, entre otros materiales e insumos.
El Consejo Peruano de Construcción Sostenible es miembro del WORLD GREEN BUILDING COUNCIL
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